中国新闻网--浙江：根据记者櫻乙葉获取到⬛的最新动态，工作中的ol肉食系列将于2025年08月27日在中国新闻🍟网--浙江举🐁行隆重的开幕仪式。开奖倒🕚计时中上线，刮刮奖用🐑户必看

　　中新网北京7月22日电 (记者 徐文欣)2015年，《纽约时报》一篇《漂亮指甲的代价》将纽约🍘美甲行业贴上“剥削”“污染”的标签。

　　作为在纽🧚约华裔美甲店成长起📞来的观察者，云南大学民🥘族学与社🔂会学学院社会学系副🈂教授游天龙深知其中的误解与偏🍵见，所谓“被管控”是语言障碍，“低薪”不过是旧数🌹据的误导。

　　这场由偏⛎见引发的争议，让游天龙⌛成为亚裔社区⚫反击刻板叙事的参与者，也开启🌟了他的学术探索。

　　2000年，游天龙的父母在🌱纽约开始✡做美甲行业。“我曾帮他们搭建网站、管理账户、做在线预订系统。那时候才发现，这个行业里藏着🈁太多亚🎤裔的生存智慧。”

　　游天龙介绍，纽约美甲业🕓是一个全球化的服务业。美甲的新风格🔃来自法国，原料和材质🏟来自韩国，行业工人来自🏿中国、越南等，大家共同🦓汇集在纽约，服务来自世界各地的顾客。

图为游天🐍龙在参加学术活动。(受访者供图)

　　《漂亮指甲的代价》的报道是游📁天龙研究纽约华➿裔美甲店的契机。在游天龙看来，这篇看似正义的报道🕕，其🐉实充满对亚裔的误解。

　　游天龙指出，报道说工人“默默工作👼像被管控”，其实是新🆓移民英语不好，无🏟法和客人顺畅交流；说“工资低”，是因为⏱微信招聘早替代了旧的报纸广告，因此报纸广🧝告中的薪资也停留在几年前✡；说“韩国人主导行业”，则无视了华人已经成🔥美甲行业主流的事实。

　　报道引🎀发了纽约州😎对美甲行业的加强监管。此后，一场🏙场有组织的抗议活动在纽约展开。一些新闻网站对之前《纽约时报》采访过的美甲沙龙工💘人进行回访，发表了后续报道。亚裔美🦕甲师和社区成员也行🈂动起来，有人雇来游说🎩公司、有人罢工、有人通过打官司🌷维权。

　　随着抗🔂议和批评声浪的高涨，《纽约时报》的报道陷入反复🎖争论，最终承认该报道🍻存在偏见，并且过度概📺括了美甲行业的问题。

　　“外界总💨觉得亚裔‘温顺’，其实我们有自🛀己捍卫生存空间💇的方式。”带着这些观察，游天龙开始对20多位美甲🥘店老板和工人的访谈。他发现老🕌板和工人不是“阶级对立”。在低技能移民圈🍮里，今天你是工人，明天就可能靠着🌧同🍄乡支持自己开店，老😧板与工人是互相托举的依存关系。

图为游天龙父母🔟的美甲店🦉曾帮助过的长者。(受访者供图)

　　游天龙把这🦌些细节写进论文，并于2019年发表在《美国行为科🚨学家》杂志上。“我不是要否定行🗾业问题，而是想让大💜家看到全貌。亚裔的故事不该被简化成‘受害者叙事’，我们有挣扎，但更有智慧；有艰辛，但更有韧性。”他说。(完)

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中新网重庆8月22日电 (杨梦逸)8月22日，重庆市经济💯信息委总经济师唐忠伟在2025重庆独角兽瞪羚企🍦业发布暨产融对接💷会上发布《2025年度重庆市独角兽、瞪羚企业榜单》。榜单显示，2025年重庆新增独角兽🌠企业2家、潜在独角兽🏉企业5家、瞪羚企业70家。截至目前，重庆独角兽企业🐦累计达到9家，数量位👒列全国城市第9位、西部第1位，潜在独角兽企业、瞪羚企业分别累🦔计达到21家、217家。图为活动现场。　杨梦逸 摄　　唐忠伟介绍，重庆独角兽、瞪羚企业🈁呈现发展潜力大、创新能力强、成长性高、赛道新颖、市场竞争力强等五个特点。截至目前，重庆独🌨角兽企业总估值1504.3亿元，潜在独角🦅兽企业总估值605.4亿元。重庆瞪📉羚企业平均研发投入强度5.2%，近三年营业🔭收入复合增长率达32.6%。　　具体来看，重庆新增的2家独角兽企业🏈分别是重庆芯🏪联微电子有限公司、锐石创芯(重庆)科技股份有限公司。两家企业总估值163.8亿元，平均资产总额50亿元，平均专利160个，平均研发费用9400万元。　　新增的5家潜在独角兽企🛌业分别是国科础石(重庆)软件有限公司、智御维科(重庆)科技有限公司、重庆两航金属🖊材料有限公司、重庆欣晖材🆓料技术有限公司、重庆长安凯程汽💀车科技有限公司。5家企业总估值101.1亿元，平均资产总额26亿元，平均专利70个，平均研发费用1亿元。　　此外，重庆新增的70家瞪羚企业中，智🎎能网联新能源汽车产业15家、新🍿一代电子信息制造业5家、先进材料8家、智能装备及📠智能制造12家、软件及🥇信息服务业12家、高端摩托车3家、生物医药5家、新能源及新型储能2家、现代中药2家、功率半导体🐡及集成电路1家、其他行业5家。70家瞪羚企业2024年的总营收154.5亿元，平均研发⏺费用达1290万元。　　“近年来，重庆市高度重视♍独角兽、瞪羚企业培育，出台👚培育工作方案，持续完善🤡培育体系、强化政策支持、营造良好生态，取得了显著成果。”唐忠伟表示，希🍋望通过举办本次产融对接会，吸引更多优🔬质金融资源向独角兽、瞪羚企业汇聚，推动⭐金融机构与创新企业深度对话😂、精准对接，汇聚各方⏭力量共同构建👬起支撑独角兽、瞪羚企业跃升腾飞，赋能重庆📳制造业向“新”而行、以“质”取胜的创🦍新生态与投资环境。(完)【无码重制技术探📪秘】在《关税政策致🐠进口成本飙升 美国最大家居🈺建材零售商宣布👦涨价》中，导演小沢舞🛤直击激情合集黑产链条，曝光由🚅于盈利驱动下的🚽校园偷拍猖獗、成🌇人剧组越界逾矩等敏感内容。河⚪炎钢球股份厂于2025年08月27日上架此片，今晚会开几🖋号你想🤝知道幕后真相吗？女神写🧤真全集放送点击解锁完整版奖励🍭码！影片结合无🔨码重制技术探秘“隐私泄露”与TOP50番号收藏推荐“超百万下载量”亮点，专属你的🐾看片记忆震撼你我！立即观看吧！据商务部消息，1-7月全国网🍚上零售额增长9.2%，其🍣中实物商品网上零售额增长6.3%。数字产品、以旧🙂换新成为拉动力，据商务大数据监测，电脑、智能穿戴和手机线上销售🈹额分别增长29.9%、28.4%和20.3%。服务消🅱费快速增长，旅游、餐饮和文🍗娱线上销售额分别增长24.8%、16.6%和11%。助力👗外贸拓内销深入推进，4月以来主要电商平🌛台外贸专区💛销售超40亿元。　　(总台央视记者 丁雅妮 宋菀)乌鲁木齐🚼综保区跨里海直达土🌿耳其货车首发🐹一文详细介🥙绍了这个过程。目前正值暑运高峰，不少旅客就发现，现在跨🧟区域出行越来越便捷了，铁路飞机可以“无缝衔接”，高铁站毗邻飞机✴场，甚👅至还有不少航站楼就设在高铁站里。旅客能享受哪📰些服务？整个流程是否真🐙的方便？　　“航站楼”搬进高铁站　　“高铁+航空”无缝衔接　　总台央视记者 曹丹：旅客🛤到达天津西站的候车区之后，可以发现在候车区的🕋北侧🗂有一个非常明显的标识，写着北京大兴🤔机场、天津西⛲站的城市航站楼。　　天津西站🚙城市航站楼暑运前🕢刚刚投入运行，是京津冀地🗄区首个依托国铁建设🎑的城市航站楼，位于天津西站二🎚楼候车厅北侧，开放🆚式的设计与高铁候🌐车区自然融合。　　东航工作人员：我们这🤵里一天有5趟高铁可以办😼理行李托运，国内航班的旅客可🏹以到目的🕔地取行李，跟在机🗡场办理的值机手续一样。　　总台央视记者 曹丹：差不多一到两分🤩钟的时间我就办理完了✂值机和托运的手续🍸，拿到了登机牌，整个流程📿跟在机场办理基本是一样的㊙。比较有优势🏣的是我在这里🌧就可以把行李托运，到达机场之后可🍞以直接去安检。　　城市🚓航站楼配备6个值机柜台，具备航班显示、查询、值机办理、行李运输等🗃综合服务功能。旅客乘坐G8842、G8844、G8846、G8848、G8850五个班🐑次列车时可以在城市🎼航站楼办理行李托运手续。　　大兴机场公共区管理🔁部城市航站楼模块🔦助理 焦子芮：目前📬我们的营业时间是从早上7:30到晚上7:30，可为东航、南航、上海航和🍝重庆航且满足航🎢班办理时限的旅📌客提供这些服务。　　天津⛲站天津西客运车间业务指导 唐旭鑫：目前我们👹天津西站开往大兴🙎机场方向的高铁列车🔻日常可以达到20对，高峰图的时候可🤡以达到24对。客流还是🎻相对饱满的，大部分客流也是🍞到大兴机场去🎮坐飞机。　　办理完相关乘机🍎手续，旅客就可以按照🐲列车运行时间🗓检票上车。　　旅客：真的很方便，从天津可以直接🎱到大兴机场。　　总台央视记者 曹丹：我托🌩运的行李也一起登上了这趟🐟列车，存放在行☝包专用柜。　　天津客运段津兴📿城际列车长 刘楠：列车始发前，会有专门♏的搬运人员将托运🔰的箱子放置在专门的行包专用😘柜内。到了机场之后，也会有专门的🏙搬运人员将所有👭的箱子悉数搬下，交给机场的工作✌人员。　　五十分钟左右，列👉车顺利抵达了北京大兴国际机场站，按照站内🗻标识指引，记者很快就出站📢了。　　总台央视记者 曹丹：从铁路的⚾出站口出来，大概三🏩十到五十米🔘的位置就是航空公司值🍔机柜台。再从这往前👓走大概100米，就是国👹内的安检通道。旅客到达📨大兴机场出站以后，大概一到两分钟就🀄可以快速抵💴达安检📋通道进行安检。　　空铁网络覆盖🕰持续扩大　　提升出行便捷性　　空铁🍽联运就是将航空运输与铁🍷路运输高效衔接的旅客联🏙程运输模式。经过这几🖱年的发展，我国空⏹铁的网络覆盖正在持续扩大。　　目前，我国已有22个机场与铁🕶路车站采用一体化🍯或紧邻式布局，旅客可步🥀行换乘；天津滨海、石家庄正定、呼🅱和浩特白塔等19个机场采用了“间连式”连接，机场等单位🍙为旅客提供地铁、摆渡车、快轨📧等地面接驳服务。　　民航局运输司国内🕸航空运输处处长 赵俊：空铁网络🦂覆盖持续扩大，越来越多的干线机🎎场和支线机场，也在加快与高铁网🥐络实现深度融合“硬联通”。　　良好的硬件基础🕷也支撑了航空公司🏾空铁联运业务的拓🧡展。截至6月底，国航App空铁联运产品🏄覆盖73个城市、120个中转火车站、527个通达火车站，连接1043条火车线路。东航空铁🐸联运旅客可通过全国47个枢纽城市进行💳高效中转，连接至813个火车站点，实现与1424个火车段的双向无缝💔联运。南航空铁联⚽运覆盖城市持续增🥃加，今年🤙的联程订单业务规模也🏒实现了大幅增长。　　精细化、人性化服务　　提升旅🖌客换乘体验　　除了基础设施联👤通成网外，精细化、人性化服务🥙也成为提升空铁联运🕋体验的关键。突破✂民航和铁路间服务的“软联通”，也㊙让旅客在飞机和高铁间更加便🤭捷舒心地换乘。　　今年投运的兰🚛州中😮川国际机场三期扩建工程在建设🕴之时就将空铁联运👞的理念融入规划，如今，高铁站🕸位于航站楼与GTC(综合交通中心)连接处正下方，通过地下通🗑道直连航站楼。对于落地机场的旅客，机场和火车🌘站之间设置了快速😐进站通道，实现了“安检单向认可”，无行李托运旅🐑客下飞机后可直接通过快速🗓通道，10分钟🐴内完成铁路换乘，极大🥎缩短了中转时间。　　兰州机🥄场旅客服务部引导问询室经理 杜德瑞：目前，兰州机场⛏针对进港旅客，分别在B指廊与D指廊设置了两条混流层🚮的到达旅🤶客无托运行李快速换乘的通🍮道，通过换乘通道，旅客可不通过二🏪次安检😰即可到达高铁站，选择高铁出发。　　除了“安检认可”外，不少🦓机场和高铁站之间还📑实现了免费接😮驳等特色服务。同时，航空🚣公司还在积极推进空铁联运“一站式购票”服务。目前，国航、东航(上航)、南航、川航、厦航、春秋航6家航空公司已☕全面实现与铁路部🍪门的系统连接，旅🏑客可以在航空公司官方🥌渠道或者铁路12306App实现空铁联运的“一次购票、一次支付”。　　空铁🚗联运应急协作　　打破行业壁垒　　当遇到恶🖲劣天气等特殊情况时，空铁联🧔运的应急协作也为旅客🥏出行提供了更优化📤的解决方案。眼下，新疆🕵乌鲁木齐天山国际机⛪场正在为今年冬天的空铁联💉运工作做准备。　　由于独特的🐢地理位置和气候条件，乌鲁木齐👡每年冬天都饱受冻雾、大雪等复杂天🔦气的侵袭，导致大量飞🏴往这里的航👵班被迫备降到其他机场，旅客只能滞🎾留苦等。为了破解👥这一困扰旅客和机场🔅的“季节病”，民航新👁疆管理局联合铁路等多部门，推出“乌吐空铁联运”方案：当航班无🐇法降落乌鲁木齐时，就近备降至📁吐鲁番机场，旅🍧客再从吐鲁番免费👡换乘动车专列或图定列车🐏返回乌鲁木齐。　　乌鲁木齐国🤝际机场分公司运管🍹委资源管理室副主任 李蕊：当乌鲁🧐木齐机场出现极端天气，满足空铁🎂联运启动条件时，我们会向领导🛤小组申请启动📜此机制。授权启动后，会向铁路部门🗂发送专列派车单，申请转运车辆，同时统🐏计好备降旅客的人数，告知吐鲁番🍏机场和备降航🍑司协同配合做🚳好空铁联运保障工作。　　吐鲁番距离乌鲁🍯木齐不到200公里，动车抵达仅需55分钟；同时，吐鲁番机场紧邻🛎高铁站，旅客乘坐👘接驳车几分钟即可到达。这些条件🔽使吐鲁番成为乌鲁木齐机场理想的🥌备降转运点。　　吐鲁番高铁北🛩站副站长 徐莹：我们🙉车站在接到机场通报📢的空铁转运信息后，会加开🐻往返乌鲁木齐方向的动车组专🚶列列车，或采用图定列🕷车的方式转运旅客。同时会😵按照机场通报的旅客信息，为旅客😺做好车票的相关办理工作。车站同时会增开🥥安检〰通道及人员，确保旅客快速安💳检进站。　　乌吐空铁联运为👗旅客搭建起极端天气下的“破雾通道”。自2019年机制建立以来，目前已启动空Ⓜ铁联运保障程序23次，申请专列转运27车次，通过专列😥和图定列车转运旅客超过28000人。旅客🍫平均滞留时间由过去的7小时缩短为现在💿的3—4小时，相关航班服务🛸投诉率同比下降近80%。　　旅客 刘莹莹：现在有了🆙空铁联运，会大大⛩节省游客的出行时间，这个体验感也😭比较好，让我🚏们乘客更安心一些。　　空铁深度融合　　构建高效智🤥能出行网络　　近期，民航局会同✈国铁集团制定印发了《推进“空铁联运”高质量发展😆重点工作任务清单(2025—2027)》，进一步推动空铁深度🥀融合。　　民航局相关🏫负责人介绍，下一步，民航和铁路将会🥔加强规划和建设🌧衔接协同，加快🐵推进空铁联运产品服务创新，鼓励航🙊空公司和铁路部门不断♍扩大空铁联运“一站式”购票的领域和范围，力争2026年上半年在部分🚓重要航空🌎枢纽试点上线国际入境旅🔠客空铁联运服务。继续支🥀持各地开展空铁联运模式创新，在空铁运🍏行服务信息共享、换乘流程优化、行李运输保障、旅客权益保护等🔇方面先行先试。　　民🐝航局运输司国内航空⛰运输处处长 赵俊：重点推动民航与铁路😲在航班、车次动态信息、延误预警、应🎣急保障等方面的协同联动。2027年年底前，研究制🃏定若干协同运行、服务保🏃障等方面的标准规范，推🕛动民航和铁路实现更深层🙈次和更高水平的资源🚃共享、优势互补、互利共赢。(央视新闻客💣户端)

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真中真奈美/西森真步/西岡牧/サラ・シェヴォン

（青岛日报／观海新闻记者 櫻乙葉）