丽水网：根据记者白🌠井百合获取到的🕘最新动态，欧美日韩一区六区📇将于2025年08月27日在丽水🎩网举行隆重的开幕仪式。电影幕后工作坊

吉林珲春，这个🍞东北的边陲小城，地处中、朝、俄三国交界处，是我国从陆域进🎊入日本海的最近通道，也是我国从海上🔈到韩国东海岸、日本西🏫海岸的最近点。依托🐎近海优势和海鲜深加🏥工产业，珲春正走出🔤一条以“鲜”字为招牌的“海洋经济”之路。

傍晚五点多，珲春海鲜👰街已人声鼎沸，这条仅145米的街道上，近30家海产店沿街⛱排开，不💴少游客慕名而来，只为尝一口刚🛁从深海运来的鲜味。

店铺暂养💞池里帝王蟹挥螯、板蟹划水，北极贝🚚随水流轻轻颤动，沿街搭🍀起的帐篷里，铁架上的炭火🔰正红，将贝壳烤🐪得发烫，清蒸的鲜甜、炭烤的焦香，铁锅🎳里的爆炒声、游客的赞叹声都揉进这方烟火里。

高鹏今年7月份才盘下这🧦家店铺，从过去土特☝产经销转行干起📬了海鲜餐饮经营，开业才20多天的他🤠已经尝到了“鲜经济”的甜头。

海鲜街商铺店主 高鹏：现在🌦咱们家店面经营面积，目前是700平方米左右，现🔛在生意越来越火了，我预计在10月之前，扩大成1000平方米左右。

在🎽海鲜街记者注意到，除了鳞次栉比🚱的海鲜餐饮店外，还🤒有几家海鲜批发店。记者看到🐻王雪晶时，她正和爱人一起♋收拾装修的店面。她告诉记者他🃏们家已经在海鲜街🕶干了十几年的批发。随着几年前，珲春口岸正式被😧国家批准为进🌻口冰鲜海产品、食用水生动物📎指定口岸，珲春也成了俄😆罗斯帝王蟹进入中国🎟的主要通道，最近三五年，他们的🤽海鲜批发量逐年增长。

海鲜街商铺店主 王雪晶：以前海鲜批发的种🔞类比较少，只有周边的一些🐮客源，有了口岸的🤐便利条件以后，批发的种类⏰也多了，各种蟹类、贝类通过航空、通过陆运发往更多💣的城市。

王雪晶说，这两年，随着游客😋的增多，每个假期，海鲜街上的店🌐铺基本是一两万的客👂流。

海鲜街商铺店主 邱岳山：去年最多一天接🎤近上千人，单日销售额突👙破了30万，这条街越来越⛰热闹，我们也希望生意👒红红火火，欢迎大家都来珲春吃海鲜。

从港口到餐桌

深海鲜味“极速奔赴”

作为连接东北🐾亚天然不冻港的枢纽，珲春距俄罗👡斯波谢特港仅42公里、扎鲁比诺港71公里，从俄罗斯深海打🏡捞的海鲜最快当日就能🦄端上我国老百姓的餐桌。这场跨越⛄国界的“极速之旅”，背后是珲🦋春依托区位优势打造的“海鲜高速通道”。

总台央视记者 唐颖：随着珲🏂春口岸的开关，从🚐俄罗斯运输海鲜的车😟辆正在这里进行通关手📽续的办理，20个小时以内，这些海🎄鲜就将通过公路❣运输送抵北京和上海等地。

在口岸采访时，记者遇到🐤了货车司机李云飞，跑车十🏣几年的他刚从俄罗斯运回🍅一车海鲜，过关后他将马上🚍开往上海。

货运司机 李云飞：现在口🏻岸最大的变化就是🍡通关能力非常快，像我们🔅前几年跑的时候，一天过几辆车❄或几十辆车。现在🍜一天能过到一百辆或者一🖥百多辆。

目前，珲春口岸日💡均进口海鲜100余吨，占每日进口货物的四🥄分之一。为保障📲进口海鲜的存活率和⬇鲜活程度，珲春口岸开通了✉进口🌥鲜活水产品通关绿色通道。

珲春出入境边防🔨检查站执勤二队😔教导员 关宇：优化了查验流程，同时推出了👒预约通关、延时闭关等多项🔷服务措施，切实做到即到、即检、即放，尽可能减少鲜活产品🍗通关时间，助力企业降低运营成本。

海鲜运输堪称“与时间赛跑”：海🎤鲜浸泡在海水里，全程需维持1℃至3℃的水温，同步保障水循环🌇与氧气供应。一路🔔上如何降低生鲜海产品的损耗，提升运输效率，也是摆在海鲜🚎运输行业面前🈲的一道难题。

货运司机 李云飞：以前的车🧞从珲春发到上海或者发到🏟广州，隔四个🗃小时或者六个小时得去加🚨冰，海鲜损耗非常大。

李云飞说，传统的🥣运输常因供氧不足、水质恶化导📔致海鲜存活率低，既难满足客户需🤹求，也制约了进⚽口规模。如今，李云飞的车厢🌌里不再有冰块，一套🥞自主研发的设备⛸正实时调控水温、盐度和含氧量。

记者：在设计之初，当时觉得最🏮难突破的点在哪里？

吉电🈯数贸珲春接货调度负责人 刘大全：最难的就是🚈如何保证所有🦊的管件，既减少磨损，又能有效。因为它涉及制冷、水循环，还有结构件，初期融合的⏫时候确实费了一番💴脑筋。

刘大全所在的吉电数🤟贸与东🆗航冷链合作，收🔽集上千车次的运输车厢温度、损耗率等数据，历时一年研🤷发出新型集装箱水车🚨并申请了国家专利。

这套设备的🚏使用实现了“运输车即暂养池”，同时箱体内部还设有视频监控设🙌备，氧气、盐度传感器🏈等设备，可以通过4G网络实时回传相😄关数据，以便于上下游客户🍶通过App了解相关信息。

在筑牢“硬件”的同时，珲春也🎀在持续升级“鲜味通道”的“软件”：防川高速公路、新建中🛑俄珲春公路国际口岸联检🔇楼开工建设，民用机场、珲春至东👄宁铁路等🐧项目稳步推进，一张“外通内联”的立体交㊗通网加速成型。如今，北京🐝消费者最快8小♓时就能尝到来自🙈俄罗斯深海的鲜活，而这场“极速奔赴”的版图，还在不断扩大。

向海而兴

推动“海洋经济+”转型发展

口岸通，边贸兴。从边陲小城到“海鲜之都”，珲春🏉以口岸为支点，撬动了一👸条覆盖海洋生物制造、跨境电商的🔖全球化产业链。这座东北小城，正以“海洋经济”为跳板，走出一条极具特🙌色的县域经济振兴之路🐝。

在珲春🏉海洋经济产业园，当记者见到🎆黄桂鹏时，他和团队正在做实验，提升沙丁鱼鱼🔟油的纯度。

珲春市钰禾🍇海洋生物科技有限公司经理🕌 黄桂鹏：我们的比例是30%，想提高到40%、50%、60%。我们去💎年入驻产业园，产值已达4000多万，今年预计产值3亿元，未来🥅场地面积估计还要再增加1万平方米左右。

黄桂鹏是当地😃一家沙丁鱼深加🤕工企业负责人，他🤘们正和上海海洋大学的专业🚁团队合作，如果实验取得成功，产品附🈸加值将增长近20倍。

而这种“海洋资源+高附加值加工”的模式，正在促🛠进珲春产业的转型突破。2024年，当地海产品加工👻产值突破80亿元，1.2万人的就业岗位👷随之产生——曾经的“边贸集散地”，如今已跻身海洋生🕷物技术赛道。

正是因为产品质😶量的提高，这里的海鲜深加🔎工产品声名远播，远销海外。

就在不远处的跨境电🖥商保税分拨中心，各种📮货物被分拣、打包、装箱贴单，工作人员㊙日均发运三四万票货👚物。

珲春🅱畅达电子商务有限公👵司总经理助理 杨帆：销售最好的是3C产品，通过口岸、海外仓等🙃跨境电商🔽综合运输体系，即便目的地🚖远在莫斯科、圣彼得堡这样的地🌦方，7天到15天，也能实现货物投送。

珲春🔬跨境电商业务覆盖俄罗斯、韩国、日本等多个国家😾和地区，商品种类涵盖日用消🛫费品、电子产品、服装、食品等多个领域。依托综合保🌂税区政策优势和🔂跨境电商保税分拨中🐢心的便利服务，珲春跨境电商综试🚻区不仅在全国28个城市建立了🏷前端揽收仓，还在🅾俄罗斯莫斯科、韩国仁川设有8万余平的海外仓。产业园吸引了200多家电商、物流、外贸企业入驻，还🛤带动了当地传统外贸企业和🏾国内电商企业的转型。

珲春名创电子🌇商务有限公司运营部主🌛管 张贤利：俄罗斯👸市场整体是往上走的趋势，我们打⚫算借着这个趋势好好开拓一👗下俄罗斯市场。

今年，吉林珲春正谋🔃划建设东北亚数🕥字贸易港，推动“海洋经济+数字经济”深度融合，同时随着在建重🗒大项目全面投📽产，预计地😚区生产总值将突破300亿元，海洋经济Ⓜ占比提升至35%，力争实现“向海而兴”的战略转型。

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今野由愛/楠木登和子/笹倉真奈美/愛里雛

（青岛日报／观海新闻记者 白井百合）