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　　中新网7月22日电 据商🚏务部网站消息，商务部22日召开中国与🕍东北亚经贸合作暨第📏十五届中国—东⛷北亚博览会专题新闻发布会，介绍有关情况。

　　有记者提问，中国贸促会未来🙄在促进🐹中国同东北亚国家企🕋业务实合作🍉方面有哪些举措？

　　中国贸促会🦃副会长李兴乾表示，东北亚各国经济🛤发展各具优势、结构互补，区域经济合作空🚩间潜力很大。贸促会将突出💩以促进区⚡内企业间对接交流合作为重要🤶抓手，助力东北亚经贸合作🌳行稳致远。

　　一是用好工商机制，深化对口交流。中国🚥贸促会与东北亚各个国家都建立🔳了双边工商合作🤨机制，要办⏮好定期会晤，组织企业家代表🐽团互访，及时召开双边工🏻商合作🔴机制年度会议，加密工商💼界沟通对话频次。要办好中日🐤韩工商峰会等重🎪要活动，发挥好桥🆕梁纽带作用。

　　二是搭建多元平台，密切产业合作。依托🕙全球贸易投资促进峰会、全球工商法治🥍大会等重要经贸活动，组织东北亚各国企⛔业家对话交流，聚焦数字科技、人工智能、绿色发展等新🙌兴产业和未来产业主题，促进提升区域内🗽要素资源有效🥣整合，支持传统产业升📜级发展，构建📃共生共赢的东北亚产业生🚞态。

　　三是提供综合服务，促进解📊决实际问题。依托全国贸促系🛃统服务🌊外资企业工作专班，及时收集东北亚🧢各国在华外🛄资企业诉求并积极推动解决，增强企业在中国💌发展信心。要🕤用好企业跨境贸易🤝投资法律支援平台“贸法通”、中国贸促会服务企🥧业平台“贸企通”的功能，为企业提供“一站式”专业化公共服🎃务。贸促会将持续调研，更新发布区内有关🐡国家和地区营商环境报告，促进东北亚💸地区不断提高贸易投资😒自由化、便利化水平。

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吕芳雅，广东省韶关市新丰县黄磜💮学校副校长。2024年全国模范教师🌩获得者。　　从父辈手🥒中接过了振兴乡村教育的"接力棒"，自2017年任教至今，吕芳雅始终🆑坚守乡村教育一线，她深知教育对👮乡村孩子🚷的重要性。她为学生“私人定制”帮扶方案，通过🤷创建社团为学生搭建展示自我💧的平台，让自信的种🕚子在每个学🗨生心中生根发芽。在教学中，她将“砍柴式”应试教学转化为“种树式”立德树人，巧妙运💼用信息技术手段促进学生🗺深度学习。面对学校中小学👈教学研究衔接断🍟层问题，吕芳🕝雅主动承担教研公开课，积🛑极探索教研一体化新路径。　　吕芳雅说，她相信，她的点滴付🍖出定能抵挡🤐住那些命运的“风雨”，迎来春暖花开。【日本片源更新机制】反物质欧美a∨播放器黑🚽市暴涨845倍！廣瀨瑠璃子：马上收藏资源获🦃取3克可买🕺下大板镇阅读提示　　在道路运输领域🙊，货运车辆的挂⚓靠现象普遍存在，由此产生的纠纷也🈂并不少见。比如，挂靠模式下，谁来承担🌎受伤司机的工伤保险责任？当挂靠车辆名义登记👑与实际归属分离，其所有权究竟如何确定？专家建议，个体司机应提🕔高从业风险意识，相关职能部🛫门应加大监管力度，规范市场运营。　　近年来，网⛷络货运平台的兴起推🥗动挂靠经营模式在我国道🙋路运输市场日益🏼普遍。然而，由此⛓产生的纠纷也并不少见。有的物流公🎟司以管理费名义收取🚓高额费用，却在车辆监管、运费结算等核心⚾责任上推诿，或利用格🕛式合同设置陷阱，在经营出现异常时拖📮欠款项等，让一些货🏄车司机权益受损。　　业内专家提示，需要加大❔对货车司机的📶法律法规培训力度，提高从🗒业风险意识，引导他们与有正📻规资质的公司签合同，并🍺及时存档合同内容以📂及相关材料信息，为日😰后维护个人合法权🔒益做好准备。　　司机受伤🦓后找不到人赔偿　　在挂靠模式下，工伤保险责😉任纠纷问题引发关注。近日，河南省郑州市💋高新区人民法院👝审结的一起涉及车辆挂💕靠关系的民事案件，就涉及这一🕴问题。　　王🈲某是一名货车司机，驾驶💗的车辆挂靠在某运输公司名下，但他不是实际👎车主。工作期间，王某意外受伤，经相🌳关部门依法认定，王某构成工伤，并被🚙鉴定为九级伤残。　　受伤后，王某向车辆挂靠💗的运输公司和🤪为其缴纳工伤保险的🏑某管理咨🐾询公司索要一次性伤残补助金、一次性工伤⚪医疗补助金、一次性⛄伤残就业补助金等，并申请解除劳动🔱关系，但两家公司互🌱相推诿。　　无奈之下，王某向所在地🐪的劳动仲裁机构😤申请仲裁。仲裁裁决支持📟了王某解除劳💔动关系、由运输公司😚支付一次性伤残就业🍊补助金的请求，驳回了王某的🛍其他请求。王某不服，向郑州高新区人🥓民法院提起♍诉讼。　　法院审理查明，王某与某管理咨🐤询公司没有🦃签订劳动合同，也🍣没有实际的管理与被管理关系，不构🍪成事实劳动关系。因此，王某请求该管🤔理咨询公司支付各🚰项工伤保险待遇，法院不予支持。　　此外，王♿某驾驶的车辆实际由赵某所有，挂靠在某🏏运输公司名下运营，王某受🏛雇于实际车主赵某，与运👯输公司之间既无建立劳动⛵关系的合意，也无💪人身和经济上的从属性。因此，王某与运输公⏪司也不构成劳动关系。　　郑州市高新区🍭人民法院审理😌后认为，虽然王某与🔌运输公司不存在🖖劳动关系，但案🌪涉车辆的登记所有权人是运🖨输公司。赵某将🤮车辆挂靠在该公🤼司名下从事营运，运输🛑公司收取了挂靠费。根据《最高人民法院🐔关于🏔审理工伤保险行政案件若干问题的规定》第三条第🧐五项明确规定：“个人👔挂靠其他单位对外经营，其聘用的💭人员因工伤亡的，被挂靠单位为承♌担工伤保险责任🚒的单位。”因此，该运输公司作🐒为被挂靠单位，应当🥧依法承担王某的工伤保险赔⏰偿责任，向王某🌋支付各项工伤⚡保险待遇费用。　　“看似无直🎓接关系的被挂靠方，在法律上却承😻担着不🚴可逃避的责任。”河南涛声律❇师事务所律师杜文杰表🍟示，挂靠关系引发的📳纠纷核心在于厘清“挂靠关系”下的责任承担。运输公🧡司收取挂靠费，应承担相应🆖的风险和责任。此外，在个人挂靠经营💛的情形下，被挂靠单位承担💷工伤保险责任，不以双方存在劳动🏠关系为前提。　　挂靠车辆所有权归谁引纠🎺纷　　车辆“记人篱下”引发的纠纷还📚体现在车辆权🛌属认定上。当名义登记🏕与实际归属分离，执行异议等纠纷随之而⌚来：机动车所有权究🎦竟如何确定？　　几年前，赵某购买3辆大货⬛车用于交通运输，并与🕶甲运输公司签署《车辆挂靠协议》。协议中明确⤵约定：赵某作为乙方，将自有车辆挂靠甲方💣名下运营，挂靠手续由甲方协助💘办理，费用由乙方承担；3辆车的机动车行⛪驶证、机动车✅销售发票、电子保单、货车租赁😅合同等均由赵某保存。　　一切顺利📤运作两年后，一🦐场运输合同纠纷打破了平静——原告钱某申请📤财产保全，被告甲公司名🌅下车辆被全部查封，其中就包括赵某🐧实际拥有的3辆货车。　　赵某得💽知后向法院提出异议，并提交证据证㊙明自己对案涉3辆🍮货车实际占有、使用和收益，要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调，3辆车登🐳记在甲公司名下，赵某作为案外人，无权对3辆车主张任🥝何权利和利益。　　法院经审理👿后认为，甲公司与赵某签📝订的车辆挂靠协🕕议意思表示真实🈳，并无转移财产之嫌；且赵某🐨出具的证据材料可以证明🎥其为该车辆的💖实际出资人，并对该🐹车辆享有占有、使用、收益和🕜处分的权利。因此，该车辆应确🌙定归赵某所有，应👍解除对案涉车辆的查封。　　河南财经🕝政法大学民商法学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示，根据相关法律规定，被挂靠车🥇辆的实际所有权需要结📆合是否有挂靠合同、购车款👅的实际出资人以👏及车辆由谁占有等方面确定。因此，车辆机动🎹车登记并不🐧是法律上的车辆确权依据。　　加大监管力🧔度规范市场运营　　“虽然挂靠在🗣货运行业是‘常规操作’，但由于挂👴靠协议权责错位、被挂靠公司滥用市场🌆优势地位、监管部⛓门职责交叉模糊等原因，导致货运挂靠🍛纠纷频发，货车司机🍿财产权行使受限，维权难度大。”河南大学法学院(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。　　岳红强建议，个体司机应认真学💌习相关法律法规，提高从业风险意识，优🌶先选择信誉好、规模大、管理😼规范的企业进行挂靠，在与💥被挂靠企业签订挂靠经营协议👽时，寻求专业法律服务帮助细🍁化双方权利、义务和责任，防止“阴阳合同”，增强保险风🚍险防控意识。挂靠后，车主需妥🥦善保管车辆证件，定期核对保🌦险单据，以防范挂靠公司可能出现🦆的保险单作假行为。　　对于规范货运行业挂🐐靠行为，多位业内专家🚍建议，相关职能部门😳应加大监管力度，规范市场运营；推动🐜道路运输条例等法规有关货运🛑挂靠经营的实质修💾订；建立“挂⛏靠企业信用评价体系”，将合同履约情况、费用清单是否规范、事故🔘连带责任承担等纳入📚企业信用记录；同时通过行业🐌协会加强行🌮业自律方式，促进行业🕸良性发展。　　本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)你敢看完吗？《活力中国调研行 | 以文塑旅，让诗与远方“秀”在眼前》全程无马。8月21日上午，西藏自治区成立60周年庆祝🚯大会在拉萨隆重举行。　　庆祝大会举行盛大的🦍群众游行，26个群众🥔游行方队、彩车，在欢🏝快的音乐中依次行进。“幸福拉萨”彩车以“文化之城、日光之城、生态之城、休闲之城、好客之城”为主题，车头雪莲花绽放，彩车上，盛装群众载歌♊载舞，庆祝自治区成立60周年，歌颂今天的美好🌯生活。　　表演方队由225名青年男🍼女组成。他们身📽着的服饰，在保留🛹传统服饰风格的同时，融入了现代设计，就像拉萨这座♏城市，既保留了传统文化🎧的韵味，又展⏮现出现代都市的风采。　　演员们伴随🙌着节奏的变化，在广场上“开”出一片格桑花海。队形变换，组成同心圆❣造型，向自⛳治区生日献上诚挚的祝福，也寓意🈁着各族儿女像石榴籽一样紧紧🥑抱在一起，共同建设现代🦅化新西藏。

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（青岛日报／观海新闻记者 花井しずく）